Nach fast fünf Jahren ist der lange Beileitungsstollen für die Kraftwerksgruppe Kühtai-Silz fertig gebohrt. Der mehr als 25 Kilometer lange Tunnel verbindet das Stubaital mit dem Kühtai und gilt in dieser Form als einer der längsten weltweit.
Der Durchschlag gelang im April, gebohrt wurde seit Jahren Tag und Nacht. Für die TIWAG ist das Projekt ein Vorhaben der Superlative. Nach Angaben des Unternehmens kam die Tunnelbohrmaschine „Alesja“ nur von einer Seite aus voran und fraß sich durch den Felsen.
Bauleiter Paul Passler sprach von einem „sehr emotionalen Moment“. Der Weg durch das Gebirge sei für die rund 700 Arbeitskräfte auf der Baustelle enorm kräftezehrend gewesen, sagte er bei einem Lokalaugenschein mit dem ORF Tirol. Es sei „wirklich sehr harte Knochenarbeit“ gewesen.
Die Arbeiter an der Tunnelbohrmaschine waren laut Passler über lange Zeit im Dauereinsatz. 24 Stunden am Tag, die ganze Woche über, arbeiteten 15 Beschäftigte am Kopf der Maschine. Die Tunnelbohrmaschine selbst misst 300 Meter. An Spitzentagen habe sie sich mehr als 60 Meter durch den Felsen gefressen.
Mit dem Durchschlag hat „Alesja“ ausgedient. Die Maschine wird abgebaut und größtenteils verschrottet.
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