Seit Anfang April laufen nahe Wien die Vorarbeiten für die umstrittene S1, die später im Lobautunnel münden soll. Bis Autos tatsächlich unter dem Naturschutzgebiet fahren, werden allerdings noch Jahre vergehen.
Der erste Abschnitt der Schnellstraße wird oberirdisch von Süßenbrunn nach Groß-Enzersdorf gebaut. Der eigentliche Lobautunnel soll frühestens 2030 beginnen. Damit bleibt das Projekt vorerst auf Arbeiten beschränkt, die noch nicht den Tunnel selbst betreffen.
Die S1 sorgt seit Jahren für politische Auseinandersetzungen. Kritiker verweisen auf die hohen Kosten und den Verlust von wertvollem Ackerland. Befürworter halten dem entgegen, dass die Schnellstraße den Verkehr entlasten soll.
Auch rechtlich ist das Vorhaben nicht abgesichert. Der Europäische Gerichtshof könnte das Projekt noch stoppen, falls eine strategische Umweltprüfung erforderlich ist. Solange das nicht geklärt ist, bleibt der umstrittene Tunnelbau ein Vorhaben mit offenem Ausgang.
Leave a Reply